Konstrukcja czaszy wzmocniona jest rdzeniami usztywniającymi (Flexi Edge Technology) oraz mini-żebrami na krawędzi spływu, wiernie odwzorowującymi, wygładzającymi i stabilizującymi profil przy każdej prędkości. Kolejnym rozwiązaniem poprawiającym aerodynamikę i odporność na podwinięcia jest Shark Nose. Zmodyfikowana została też końcówka stabilizatora. Te rozwiązania, wywodzące się z rasowych zawodniczych skrzydeł, w połączeniu z 3-rzędowym olinowaniem sprawiają, że skrzydło dysponuje dużym zapasem pasywnego bezpieczeństwa i ma wyjątkowe osiągi aerodynamiczne.
Zastosowany w Opticu 2 profil aerodynamiczny ma pewne elementy samostateczności. Skrzydło odporne jest na podwinięcia, łatwo wstaje i doskonale się nim steruje. Na szczególną uwagę zasługuje bardzo dobra stabilność poprzeczna i wzdłużna.
Podobnie jak w innych naszych konstrukcjach taśmy nośne Optica 2 to dopracowany, bardzo komfortowy i przemyślany 'kokpit sterowniczy', gdzie każdy element znajduje się dokładnie na swoim miejscu i działa tak jak powinien. W konstrukcji nowoczesnych taśm o szerokości 20 mm stosujemy ułożyskowane bloczki rodem z wyczynowych konstrukcji, zmniejszające siłę potrzebną do użycia speed systemu. Wygodne i wielofunkcyjne sterówki ACT z zapięciem Smart Lock będziesz mógł dostosować do osobistych preferencji.
Oddajemy do twej dyspozycji skrzydło, na którym z łatwością utrzymasz się w najsłabszych noszeniach a pokonywanie długich dystansów w typowych dla termicznego dnia turbulencjach nie sprawi żadnych kłopotów. Użycie speeda będzie bezpieczne i komfortowe także na powietrznych wybojach. Optic 2 jest szybki, nośny i po prostu bardzo dobrze lata.
Nowa kolorystyka skomponowała została w oparciu o naszą paletę barw czterech żywiołów, a nowym designem zajął się jak zwykle Włodzimierz Bykowski.
Optic 2 produkowany jest w nowej technologii wykorzystującej precyzję laserowego plotera tnącego.
Całość produkcji odbywa się w Polsce pod ścisłą kontrolą konstruktora, co zapewnia najwyższą europejską jakość wykonania.
Certyfikacja
Optic 2 przeszedł testy EN/LTF w klasie B.
