VEGA 5 to nowa konstrukcja paralotni w klasie C, zaprojektowana dla średnio zaawansowanych pilotów XC oraz pilotów latających na zawodach, w których klasyfikowana jest klasa „sport”.

Paradoksalnie, nie wywodzi się ona ze swojego poprzednika Vegi 4, lecz jest zupełnie nowym projektem. W procesie tworzenia Vegi 5 firma AXIS użyła całego zdobytego dotychczas doświadczenia, którego nabrała doskonaląc niezwykle udaną zawodniczą paralotnię Mercury Sport, ale wykorzystali także wszystkie najnowsze technologie użyte w paralotni EN – D Venus 4. Owocem tej pracy jest właśnie Vega 5, paralotnia niezwykle stabilna, charakteryzująca się bezpieczeństwem z pogranicza klasy B i C, lecz parametrami zbliżonymi do tych, które posiadają paralotnie z wyższych klas.

Konstrukcja:

VEGA 5 swoim kształtem tworzy wąską, lekko niesymetryczną elipsę ( wydłużenie 6.2), w której krawędź natarcia ma większy promień niż krawędź spływu. Na przedniej części profilu znajduje się APS (zwany także „shark nose”), który umożliwia stabilne wypełnienie skrzydła na każdym możliwym kącie natarcia. Dla uzyskania gładszej krawędzi natarcia zoptymalizowano kształt górnych frontowych brytów przy użyciu trójwymiarowego modelowania (3D shaping).

Standardową już cechą paralotni Axis jest umieszczenie mini żeber w skrzydle na krawędzi spływu i rozwiązanie to zostało również zastosowane w Vedze 5. Jego zadaniem jest poprawa kierunku przepływu  powietrza, co w praktyce redukuje całkowity opór skrzydła i w konsekwencji ma wpływ na jego lepszą doskonałość.

Vega 5 jest klasycznym „trzyrzędowcem” (bez dodatkowych wsparć na  rzędzie D). Rozwiązanie to wraz z liniowym rozmieszczeniem linek na rozpiętości skrzydła umożliwiło nam znacznie zredukować ich ilość, co w znamienny sposób wpływa na stosunkowo wysoką prędkość maksymalną. Posiada bardzo wydajny speed-system, który jest podłączony do bardzo wąskiej V-taśmy o bardzo małych oporach.

Materiały:

Vega 5 jest w całości uszyta na bazie materiału Skytex pochodzącego od francuskiego producenta Porcher Sport (prawdopodobnie najlepszy materiał na świecie pod kątem wykorzystania do budowy czaszy). Powierzchnię dolną tworzy Skaytex 32 - E25A o gramaturze 38 g / m2. Poszycie górne to SKYTEX 38 - E25A o gramaturze 32 g / m2. Żebra nośne oraz diagonalne A + B wykonane są ze Skytex’u 40 (E29A), a żebra profilujące i diagonalne C ze SKYTEX’u 32 (E4H). Frontowa część profilu wzmocniona jest polipropylenowymi usztywnieniami o średnicy 2 mm. Górną oraz środkową galerię tworze bezoplotowe linki o średnicy od 0.5 do 0.9 mm, natomiast linki główne, to linki z oplotem o średnicy od 1,0 do 1,6 mm. Taśmy wykonano z pasów parcianych Cousin Trestec o szerokości 12mm, które są wewnątrz dodatkowo wzmacniane kevlarowymi splotami.

Nowa VEGA 5 jest idealną paralotnią dla wszystkich pilotów:
- kochających ambitne skrzydła XC przy jednoczesnym zachowaniu standardów klasy EN C,
- latają regularnie podczas sezonu,
- łączą paralotniarstwo z innymi sportami,
- chcą cieszyć się lataniem na skrzydłach o wysokiej klasy parametrach,
- wymagają zwrotnej paralotni z precyzyjnym handlingiem
- biorących udział w zawodach paralotniowych podczas, których zdobywać będą doświadczenie do startów w Pucharze Świata PWC.

Homologacja: EN-C

Dane techniczne:

Kolorystyka:

Flame                                     Eco

Summer                                Spring

CENA WYPRZEDAŻOWA. Zapytaj o cenę!